Hangediği, Çaldıran / Van
Hangediği Periyodik Bakım Servisi
Hangediği ile Yeni Sanayi arası kısa bir mesafe; bırakıp gidebilir, işlem bitince arayabiliriz.
P0218
Şanzıman aşırı ısınma
P0017
Krank/eksantrik konum uyumsuzluğu (banka 1 sensör B)
P0300
Rastgele/çoklu silindir teklemesi
P0016
Krank/eksantrik uyumsuzluğu — zincir uzaması şüphesi
P0700
Şanzıman kontrol sistemi arızası (genel bildirim)
P0507
Rölanti devri beklenenin üstünde (kaçak/kelebek)
P0118
Soğutma suyu sıcaklık sensörü devresi yüksek
P0420
Katalizör verimi eşiğin altında
Hangediği için
Bu bölgeden gelen araçlarda en çok açılan iş emirleri
01
Klima ve Kalorifer
Soğutmuyor veya ısıtmıyor: kaçak testi, gaz dolumu, kompresör ve kalorifer peteği tıkanıklığı.
02
Motor Revizyonu ve Silindir Kapağı
Yağ yakma, güç kaybı ve kompresyon düşüklüğünde kapak yenileme, segman ve alt takım işleri.
03
Periyodik Bakım
Yağ ve dört filtre değişimi, fren-kayış-buji-akü kontrolü ve aciliyet sırasına göre yazılan bulgu raporu.
04
Soğutma Sistemi ve Hararet
Hararet, su eksilmesi ve fan arızası: termostat, devirdaim, radyatör, fan ve kapak contası testi.
05
Akü, Şarj Sistemi ve Kaçak Akım
Marş basmıyor, akü sabaha bitiyor: akü kapasite testi, alternatör çıkışı ve kaçak akım ölçümü.
06
Ateşleme Sistemi ve Tekleme
Rölanti dalgalanması, titreme ve yanıp sönen motor lambası: buji, bobin ve enjektör testi.
Tüm hizmetler
Hangediği ve çevresinde çalışma şeklimiz
Gölkent Otomotiv, Hangediği Opel ve Chevrolet sahiplerine tek markaya yoğunlaşmış bir atölyede hizmet veriyor. Teşhis tahminle değil arıza tespit cihazıyla yapılır; hata kodu okunduktan sonra ilgili sistem tek tek kontrol edilir. Yıllardır GM kökenli araçlarla uğraşan bir ekibiz; bu yüzden bu araçların kronik arızalarını ezbere biliyoruz. Hangediği bölgesinden gelen araçlarda iş yükümüzün büyük bölümü periyodik bakım, şanzıman ve elektrik-yazılım tarafında yoğunlaşıyor. Sökülen parça araç sahibine teslim edilir, onay alınmadan işleme başlanmaz. Motor üst-alt takım, kapak yenileme, zamanlama sistemi, turbo ve yakıt sistemi işleri atölyemizde yapılır. Otomatik şanzımanda yağ, filtre ve conta değişimi uygulanır; manuel şanzıman, debriyaj ve volan işleri ayrı tezgâhta yürütülür. Elektrik-yazılım tarafında teşhis, kodlama ve modül programlama yapılır. Hangediği bölgesinden gelen araçlar için çekici organizasyonu yapılabilir.- Şikâyeti Dinleme Şikâyetin ne zaman, hangi ısıda ve hangi viteste çıktığını sorarız — doğru soru arızanın yarısını bulur.
- Cihazla Tarama Tüm modüller okunur; kodlar ve arıza anındaki değerler alınır.
- Fiziksel Kontrol Alt takım, kaçak ve aşınma yerinde incelenir; şikâyet yolda çıkıyorsa yolda denenir.
- Rapor ve Fiyat Bulgular aciliyetine göre yazılır; parça ve işçilik ayrı kalemler halinde verilir.
- Onay ve İşlem Onay gelmeden tezgâha alınmaz; iş sırasında yeni bir şey çıkarsa tekrar aranırsınız.
- Test ve Teslim Kodlar temizlenir, gerekli adaptasyonlar yapılır, araç yolda denenir; çıkan parça ve fatura teslim edilir.
08:00
Hafta içi açılış saati
30+
Takip edilen kronik arıza
13
Van ilçesine servis
C:3/8
Yeni Sanayi'deki blok ve no
Çalışma şeklimiz
Hangediği için verdiğimiz sözler
- Şanzıman İşi Ayrı Tezgâh: Şanzıman işleri kendi tezgâhında yürür; yağ değişimi komple makineyle.
- Çekici Yönlendirme: Yürümeyen araç için çekici organizasyonu yapılır.
- Cihazla Teşhis: Kod okunur, sonra canlı veride doğrulanır; parçayı kod değil ölçüm suçlar.
Model rehberleri
Aracınızın kronik arızaları
Opel Mokka
2012-2019
Zamanlama zinciri uzaması
Opel Vectra B / C
1995-2008
Elektrik bağlantı ve şase problemleri
Chevrolet Cruze
2009-2016
Rölanti dalgalanması ve tekleme
Opel Corsa D
2006-2014
Easytronic aktüatör ve vites geçmeme
Opel Astra G
1998-2009
Rölanti dalgalanması
Opel Insignia
2008-2017
Enjektör geri dönüşü (CDTI)
Opel Zafira
1999-2019
EGR kurumlanması
Chevrolet Captiva
2006-2018
Otomatik şanzıman titremesi (shudder)
Servis bölgesi
Yakın bölgeler
Çevredeki diğer bölgeler
Sık sorulanlar
Hangediği için merak edilenler
Akü şarj etmiyor, alternatör mü?
Önce akünün gerçek kapasitesi test edilir, sonra şarj voltajı ve kayış bakılır. Üçüncü ihtimal park halinde akım çekmesidir — bir modül uyumayınca akü sabaha biter.
Periyodik bakımda tam olarak ne yapılıyor?
Standart bakımda yağ ve dört filtre değişir; ayrıca fren sistemi, kayışlar, buji, akü ve alt takım gözle ve ölçümle kontrol edilir. Çıkan bulgular "şimdi / yaklaşıyor / bekleyebilir" diye ayrılır.
Aracımı bırakıp gidebilir miyim?
Evet, anahtar teslim çalışıyoruz. Tespit tamamlanınca sizi arayıp onay isteriz; onaydan sonra işleme geçeriz.
Aracımın klimasi soğutmuyor, gaz mı bitti?
Gaz kendiliğinden bitmez, eksiliyorsa bir yerden kaçıyordur. Önce boya ile kaçak testi yapılır, sonra gaz basılır; kaçak bulunmadan dolum yapmak parayı çöpe atmaktır.
Otomatik şanzıman yağı değişir mi, ömürlük değil mi?
Kataloglardaki "lifetime" ibaresi yanıltıcıdır. Pratikte yaklaşık 60-80 bin km'de yağ ve filtre değişimi şanzımanın ömrünü ciddi şekilde uzatır. Yağ yanmış ve balata tozu birikmişse durum ayrı değerlendirilir.
Sökülen parçaları görebiliyor muyum?
Evet, çıkan parçayı mutlaka gösteriyoruz. İsterseniz sökme anında yanımızda olabilirsiniz; bu bizim standardımız.
Müşteri yorumları
“Insignia'nın gücü yoktu. Kaçak testi yapıp hortumu buldular; turbo sağlammış.”
“LPG'li motorda supap boşluğu gerekiyordu. Bu konuda uyarıp periyodu kısalttılar.”
“Arıza lambası sönmüyordu, başka yerde kod silip göndermişler ama tekrar yanmış. Burada canlı veriye bakıp sensörü buldular.”
Hangediği için
randevu alın
Aracın şikâyetini telefonda anlatın, hangi işlem gerektiğini konuşalım:
<strong>0541 854 77 73</strong>. Uyarı lambası veya hata kodunun fotoğrafını WhatsApp'tan atarsanız
büyük ihtimalle ne olduğunu baştan söyleriz.
0541 854 77 73
Seyrantepe Mah. Yeni Sanayi Sitesi, C Blok No:8, 65100 Tuşba / VAN
WhatsApp'tan yazın