Gölkent Otomotiv Opel · Chevrolet Özel Servis Opel · Chevrolet
0541 854 77 73
Hizmetler Modeller ve Kronik Arızalar Servis Bölgesi Rehber Yazıları Atölye İletişim ve Yol Tarifi

Çatak · Zincir ve Triger Değişimi

Zamanlama Zinciri ve Triger Seti — Çatak

Zamanlama sistemi, ertelenmeyi en pahalı ödeten kalemdir. Kayış koptuğunda ya da zincir atladığında sorun artık zamanlama değil, motorun kendisidir.

Çatak için notumuz

Çatak ve çevresinden gelen araçlarda montaj sonrası eksantrik konum sapması cihazla ölçülüp doğrulanıyor.

Çatak bölgesindeki az kullanılan araçlarda kayışın kilometresi dolmasa da yaşı doluyor; kural "km veya 5 yıl, hangisi önce gelirse".

Çatak çevresinde uzun yola çıkmadan önce zamanlama kontrolü öneriyoruz; yolda kopan bir kayış motor işine dönüşüyor.

Çatak bölgesindeki araç sahiplerine kayış değişiminde devirdaimin birlikte yapılmasını öneriyoruz — aynı işçiliği iki kez ödememek için.

0541 854 77 73 Arızayı anlatın
P0011 Eksantrik zamanlaması aşırı ileri P0014 Egzoz eksantrik zamanlaması aşırı ileri P0017 Krank/eksantrik konum uyumsuzluğu (banka 1 sensör B)

Çatak bölgesinden gelen araçlarda bu işlem

Çatak ile atölye arasındaki mesafe yol durumuna göre değişir; hareket etmeyen araçta çekici organizasyonu yapılır. Çatak ve çevresindeki Opel ve Chevrolet sahiplerine marka bazlı çalışan bir atölyede hizmet veriyor. Arıza tahminle değil, cihazla okunur; motor, şanzıman ve elektrik tarafı ayrı ayrı taranır.

Atölyede nasıl karşılanıyor

Opel ve Chevrolet dışına neredeyse hiç çıkmayan bir atölyeyiz; bu yüzden bu araçların kronik arızalarını ezbere biliyoruz. Çatak bölgesinden gelen araçlarda iş yükümüzün büyük bölümü periyodik bakım, şanzıman ve elektrik-yazılım tarafında yoğunlaşıyor. Çıkan parça size gösterilir, işlem öncesi fiyat netleşir. Motor üst-alt takım, kapak yenileme, zamanlama sistemi, turbo ve yakıt sistemi işleri atölyemizde yapılır. Otomatik şanzımanda yağ, filtre ve conta değişimi uygulanır; manuel kutu, baskı-balata ve volan işleri ayrı tezgâhta yürütülür. Elektrik-yazılım tarafında teşhis, kodlama ve modül programlama yapılır. Çatak bölgesinden gelen araçlar için çekici organizasyonu yapılabilir.

Bu işlemin teknik ayrıntısı

Zamanlama Zinciri ve Triger Seti işleminin nasıl yapıldığı, hangi ölçümlerin alındığı ve hangi durumda hangi kararın verildiği ayrı bir sayfada ayrıntılı anlatılıyor. Çatak için geçerli olan süreç de aynıdır.

Zamanlama Zinciri ve Triger Seti — tam teknik rehber

Sık sorulanlar

Bu işlem hakkında merak edilenler

Zincir motor ömürlü değil mi?
Zincirin kendisi teorik olarak öyle sayılır ama gergi, kızak ve zincir pratikte yorulur. Özellikle 1.4 Turbo ailesinde uzama bilinen bir kalemdir.
Soğukta tıkırtı duyuyorum, acele etmeli miyim?
Evet. Bu sesin ihmali, kodla başlayıp zincir atlaması ve supap hasarıyla biten bir zincire dönüşür. En ucuz müdahale bu aşamadadır.
Sadece zinciri değiştirsek olmaz mı?
Yorulmuş gergi ve kızaklar yeni zinciri kısa sürede aynı duruma getirir. Bu yüzden set halinde değerlendiriyoruz.
Çatak bölgesinden araç nasıl getiriliyor?
Araç yürüyorsa doğrudan atölyeye getirebilirsiniz: Seyrantepe Mah. Yeni Sanayi Sitesi, C Blok No:8, 65100 Tuşba / VAN. Hareket etmiyorsa çekici organizasyonuna yardımcı oluyoruz. Randevu için 0541 854 77 73 numarasını arayabilirsiniz.
2 Uzmanlaşılan ana marka
4,5 Google değerlendirme puanı
6 Adımlı teşhis süreci
3 Parça kalite seçeneği

Çatak için

Bu bölgede verdiğimiz sözler

  • Teşhis Raporu: Çıkan bulgular aciliyet sırasına yazılır.
  • Onaysız İşlem Yok: Parça ve işçilik ayrı ayrı yazılır; onay gelmeden tezgâha alınmaz.
  • Kronik Arıza Bilgisi: Bu modellerde neyin ne zaman bozulduğunu biliyoruz; aynı şikâyeti yüzlerce kez gördük.

Müşteri yorumları

“Otomatik şanzıman sarsıyordu. Yağ değişimi ve adaptasyonla düzeldi — büyük masraftan kurtuldum.”
Hakan T. Çatak
“Captiva'nın sabit hızda titremesi vardı. Sebebini doğru bildiler. Parça biraz bekledi, iş temiz.”
Bilal S. Çatak
“Fiyatı baştan söylediler, sonradan değişmedi. İş sırasında ek bir şey çıkınca aradılar.”
Kadir M. Çatak

Servis ağı

Çatak içindeki bölgeler

33 Kapsanan bölge

Atölyedeki diğer işler

Başka ne yapıyoruz

01 Akü, Şarj Sistemi ve Kaçak Akım Marş basmıyor, akü sabaha bitiyor: akü kapasite testi, alternatör çıkışı ve kaçak akım ölçümü. 02 Klima ve Kalorifer Soğutmuyor veya ısıtmıyor: kaçak testi, gaz dolumu, kompresör ve kalorifer peteği tıkanıklığı. 03 Periyodik Bakım Yağ ve dört filtre değişimi, fren-kayış-buji-akü kontrolü ve aciliyet sırasına göre yazılan bulgu raporu. 04 Motor Revizyonu ve Silindir Kapağı Yağ yakma, güç kaybı ve kompresyon düşüklüğünde kapak yenileme, segman ve alt takım işleri. 05 Ateşleme Sistemi ve Tekleme Rölanti dalgalanması, titreme ve yanıp sönen motor lambası: buji, bobin ve enjektör testi. 06 Otomatik Şanzıman Bakımı ve Tamiri Geçişte sarsıntı, gecikme ve sabit hızda titreme: komple yağ-filtre değişimi, adaptasyon ve tork konvertör kontrolü.

Çatak için
önce ne bakılacağını söyleyelim

Arızayı tarif edin, önce ne bakılacağını söyleyelim: <strong>0541 854 77 73</strong>. Gösterge panelindeki uyarı lambasının fotoğrafını WhatsApp'tan gönderirseniz büyük ihtimalle ne olduğunu baştan söyleriz.
0541 854 77 73

Seyrantepe Mah. Yeni Sanayi Sitesi, C Blok No:8, 65100 Tuşba / VAN

WhatsApp'tan yazın