Gölkent Otomotiv Opel · Chevrolet Özel Servis Opel · Chevrolet
0541 854 77 73
Hizmetler Modeller ve Kronik Arızalar Servis Bölgesi Rehber Yazıları Atölye İletişim ve Yol Tarifi

Beyüzümü, Tuşba / Van

Beyüzümü Otomatik Şanzıman Tamiri

Beyüzümü ile Yeni Sanayi arası kısa bir mesafe; bırakıp gidebilir, işlem bitince arayabiliriz.

0541 854 77 73 WhatsApp
P0900 Debriyaj aktüatör devresi U0100 Modül iletişim kaybı (düşük voltaj kaynaklı olabilir) P0606 Kontrol ünitesi iç arızası P0507 Rölanti devri beklenenin üstünde (kaçak/kelebek) P0118 Soğutma suyu sıcaklık sensörü devresi yüksek P0420 Katalizör verimi eşiğin altında P0017 Krank/eksantrik konum uyumsuzluğu (banka 1 sensör B) P0300 Rastgele/çoklu silindir teklemesi

Beyüzümü için

Bu bölgeden gelen araçlarda en çok açılan iş emirleri

OpelAna uzmanlık
ChevroletAna uzmanlık
01 Soğutma Sistemi ve Hararet Hararet, su eksilmesi ve fan arızası: termostat, devirdaim, radyatör, fan ve kapak contası testi. 02 Motor Revizyonu ve Silindir Kapağı Yağ yakma, güç kaybı ve kompresyon düşüklüğünde kapak yenileme, segman ve alt takım işleri. 03 Periyodik Bakım Yağ ve dört filtre değişimi, fren-kayış-buji-akü kontrolü ve aciliyet sırasına göre yazılan bulgu raporu. 04 Klima ve Kalorifer Soğutmuyor veya ısıtmıyor: kaçak testi, gaz dolumu, kompresör ve kalorifer peteği tıkanıklığı. 05 Turbo ve Yakıt Sistemi Güç kaybı, duman ve acil çalışma modu: turbo basınç testi, geometri, enjektör ve yakıt basıncı kontrolü. 06 Otomatik Şanzıman Bakımı ve Tamiri Geçişte sarsıntı, gecikme ve sabit hızda titreme: komple yağ-filtre değişimi, adaptasyon ve tork konvertör kontrolü.
Tüm hizmetler

Beyüzümü ve çevresinde çalışma şeklimiz

Beyüzümü ve çevresindeki Opel ve Chevrolet sahiplerine bu iki markayı bilen bir atölyede hizmet veriyor. Arıza tahminle değil, cihazla okunur; hata kodu okunduktan sonra ilgili sistem tek tek kontrol edilir. Opel ve Chevrolet dışına neredeyse hiç çıkmayan bir atölyeyiz; bu yüzden hangi modelde neyin ne zaman bozulduğunu biliyoruz. Beyüzümü bölgesinden gelen araçlarda iş yükümüzün büyük bölümü motor üst takım, şanzıman bakımı ve arıza tespiti kaleminde toplanıyor. Sökülen parça araç sahibine teslim edilir, işlem öncesi fiyat netleşir. Motor üst-alt takım, kapak yenileme, zamanlama sistemi, turbo ve yakıt sistemi işleri atölyemizde yapılır. Otomatik şanzıman bakımı komple yağ değişimi ve filtre ile uygulanır; manuel kutu, baskı-balata ve volan işleri ayrı tezgâhta yürütülür. Elektrik ve yazılım tarafında arıza kodu okuma, silme, kodlama ve modül tanıtma yapılır. Beyüzümü bölgesinden gelen araçlar için çekici yönlendirmesi ayarlanabilir.
  1. Şikâyeti Dinleme Aracın ne yaptığını, ne zaman yaptığını ve hangi şartta yaptığını sorarız — bu bilgi teşhisin yarısıdır.
  2. Cihazla Tarama Tüm modüller okunur; hata kodları ve donmuş kare verisi kaydedilir.
  3. Fiziksel Kontrol Araç lifte alınır, kaçak-aşınma-boşluk gözle kontrol edilir; gerekiyorsa yol testi yapılır.
  4. Rapor ve Fiyat Bulgular aciliyetine göre yazılır; parça ve işçilik ayrı kalemler halinde verilir.
  5. Onay ve İşlem Onay gelmeden tezgâha alınmaz; ek arıza çıkarsa önce siz bilgilendirilirsiniz.
  6. Test ve Teslim Kodlar temizlenir, gerekli adaptasyonlar yapılır, araç yolda denenir; sökülen parça size verilir.
2 Uzmanlaşılan ana marka
4,5 Google değerlendirme puanı
6 Adımlı teşhis süreci
3 Parça kalite seçeneği

Çalışma şeklimiz

Beyüzümü için verdiğimiz sözler

  • Teşhis Raporu: Çıkan bulgular aciliyet sırasına yazılır.
  • Garanti Düşmez: Katalog spesifikasyonunda yağ ve parça kullanılır, işlem faturaya işlenir.
  • İki Markaya Odak: Atölye bu iki marka üzerine yoğunlaşmış; takım ve parça seçimi buna göre yapılmış.
  • Aynı Gün Teslim: Rutin işler aynı gün teslim edilir; süre değişirse haber verilir.

Model rehberleri

Aracınızın kronik arızaları

Servis bölgesi

Yakın bölgeler

Çevredeki diğer bölgeler

Sık sorulanlar

Beyüzümü için merak edilenler

Vites geçişlerinde sarsıntı var, şanzıman gitti mi?
Genelde hayır. Sarsıntının ilk şüphelisi eski yağ ve tork konvertör kaymasıdır. Önce yağ-filtre ve adaptasyon denenir; düzelmezse mekatronik ve balata kontrolüne geçilir.
Orijinal parça mı kullanıyorsunuz?
Üç seçeneği de fiyatıyla önünüze koyarız, tercihi siz yaparsınız. Motor ve fren tarafında ucuz muadile gitmeyiz; filtre, balata gibi kalemlerde kaliteli muadil işi görür.
Zamanlama zinciri/triger ne zaman değişir?
Triger kayışlı motorlarda genelde 90.000-120.000 km aralığındadır ve atlatılmaz. Zincirde km değil, soğuk çalışmada gelen tıkırtı belirleyicidir; uzama kam-krank uyumsuzluğu koduyla ortaya çıkar.
Yaptığınız işin garantisi var mı?
İşçilik garantilidir; kullanılan parça ise üreticinin garanti şartlarına tabidir. Aynı şikâyet tekrarlarsa aracı ücretsiz tekrar alırız.
Yazılım/chip tuning yapıyor musunuz?
Modül programlama, kodlama ve anahtar tanıtma yapıyoruz. Performans yazılımı ayrı bir konudur; riskleri konuşmadan yapmayız.

Müşteri yorumları

“Sabahları marş basmıyordu. Kaçak akım ölçtüler, uyumayan modül çıktı. Yeni akü almama gerek kalmadı.”
Murat İ. Beyüzümü
“Bakımı aynı gün bitirdiler. Yapılan işlem tek tek yazılıydı.”
Ramazan Ö. Beyüzümü
“Cruze'un rölantisi dalgalanıyordu. Bobini tespit ettiler. Sökülen parçayı elime verdiler.”
Serkan B. Beyüzümü

Beyüzümü için
randevu alın

Arızayı tarif edin, önce ne bakılacağını söyleyelim: <strong>0541 854 77 73</strong>. Gösterge panelindeki uyarı lambasının fotoğrafını WhatsApp'tan gönderirseniz ön değerlendirme yapabiliriz.
0541 854 77 73

Seyrantepe Mah. Yeni Sanayi Sitesi, C Blok No:8, 65100 Tuşba / VAN

WhatsApp'tan yazın