Gölkent Otomotiv Opel · Chevrolet Özel Servis Opel · Chevrolet
0541 854 77 73
Hizmetler Modeller ve Kronik Arızalar Servis Bölgesi Rehber Yazıları Atölye İletişim ve Yol Tarifi

Eski Emek, Özalp / Van

Eski Emek Oto Bakım Servisi

Eski Emek ve bitişik sokaklardan gelen araçlarda randevulu çalışıyoruz; çoğu işlem gün içinde biter.

0541 854 77 73 WhatsApp
P0017 Krank/eksantrik konum uyumsuzluğu (banka 1 sensör B) P0016 Krank/eksantrik uyumsuzluğu — zincir uzaması şüphesi P0507 Rölanti devri beklenenin üstünde (kaçak/kelebek) P0420 Katalizör verimi eşiğin altında P0118 Soğutma suyu sıcaklık sensörü devresi yüksek P0900 Debriyaj aktüatör devresi P0606 Kontrol ünitesi iç arızası U0100 Modül iletişim kaybı (düşük voltaj kaynaklı olabilir)

Eski Emek için

Bu bölgeden gelen araçlarda en çok açılan iş emirleri

OpelAna uzmanlık
ChevroletAna uzmanlık
01 Soğutma Sistemi ve Hararet Hararet, su eksilmesi ve fan arızası: termostat, devirdaim, radyatör, fan ve kapak contası testi. 02 EGR Temizliği ve DPF (Partikül Filtresi) Dolu uyarısı, limp mod ve kurum birikimi: EGR temizliği, zorlamalı rejenerasyon ve sökme yıkama. 03 Manuel Şanzıman, Debriyaj ve Volan Vites zorlanması, kavrama kaçırması ve rölantide çıkan ses: debriyaj seti, rulman ve çift kütleli volan. 04 Araç Elektriği, Arıza Tespiti ve Yazılım Modül taraması, canlı veri, kodlama, anahtar tanıtma ve aküyü boşaltan kaçak akımın bulunması. 05 Fren Sistemi ve Süspansiyon Titreme, ses, direksiyonda çekme ve boşluk: disk-balata, hidrolik, ABS, amortisör ve ön düzen. 06 Akü, Şarj Sistemi ve Kaçak Akım Marş basmıyor, akü sabaha bitiyor: akü kapasite testi, alternatör çıkışı ve kaçak akım ölçümü.
Tüm hizmetler

Eski Emek ve çevresinde çalışma şeklimiz

Gölkent Otomotiv, Eski Emek Opel ve Chevrolet sahiplerine tek markaya yoğunlaşmış bir atölyede hizmet veriyor. Arıza tahminle değil, cihazla okunur; hata kodu okunduktan sonra ilgili sistem tek tek kontrol edilir. Opel ve Chevrolet dışına neredeyse hiç çıkmayan bir atölyeyiz; bu yüzden bu araçların kronik arızalarını ezbere biliyoruz. Eski Emek bölgesinden gelen araçlarda en sık gördüğümüz işler periyodik bakım, şanzıman ve elektrik-yazılım tarafında yoğunlaşıyor. Çıkan parça size gösterilir, işlem öncesi fiyat netleşir. Motor üst-alt takım, kapak yenileme, zamanlama sistemi, turbo ve yakıt sistemi işleri atölyemizde yapılır. Otomatik şanzımanda yağ, filtre ve conta değişimi uygulanır; manuel kutu, baskı-balata ve volan işleri ayrı tezgâhta yürütülür. Elektrik ve yazılım tarafında arıza kodu okuma, silme, kodlama ve modül tanıtma yapılır. Eski Emek bölgesinden gelen araçlar için çekici yönlendirmesi ayarlanabilir.
  1. Şikâyeti Dinleme Şikâyetin ne zaman, hangi ısıda ve hangi viteste çıktığını sorarız — doğru soru arızanın yarısını bulur.
  2. Cihazla Tarama Tüm modüller okunur; kodlar ve arıza anındaki değerler alınır.
  3. Fiziksel Kontrol Araç lifte alınır, kaçak-aşınma-boşluk gözle kontrol edilir; şikâyet yolda çıkıyorsa yolda denenir.
  4. Rapor ve Fiyat Bulgular aciliyetine göre yazılır; parça ve işçilik ayrı kalemler halinde verilir.
  5. Onay ve İşlem Onayınız olmadan sökülmez; iş sırasında yeni bir şey çıkarsa tekrar aranırsınız.
  6. Test ve Teslim İşlem sonrası hata kodları silinir, adaptasyon yapılır ve yol testi uygulanır; sökülen parça size verilir.
2 Uzmanlaşılan ana marka
4,5 Google değerlendirme puanı
6 Adımlı teşhis süreci
3 Parça kalite seçeneği

Çalışma şeklimiz

Eski Emek için verdiğimiz sözler

  • Teşhis Raporu: Bulgular "şimdi / yaklaşıyor / bekleyebilir" diye ayrılır.
  • Aynı Gün Teslim: Rutin işler aynı gün teslim edilir; uzayacak iş baştan söylenir.
  • İki Markaya Odak: Atölye Opel ve Chevrolet üzerine kurulu; takım ve parça seçimi buna göre yapılmış.
  • Garanti Düşmez: Üreticinin istediği spesifikasyon tutturulur, kayıt altına alınır.

Model rehberleri

Aracınızın kronik arızaları

Servis bölgesi

Yakın bölgeler

Çevredeki diğer bölgeler

Sık sorulanlar

Eski Emek için merak edilenler

Zamanlama zinciri/triger ne zaman değişir?
Kayışlı motorlarda 90-120 bin km aralığındadır ve atlatılmaz. Zincirde km değil, soğuk çalışmada gelen tıkırtı belirleyicidir; uzama kam-krank uyumsuzluğu koduyla ortaya çıkar.
Orijinal parça mı kullanıyorsunuz?
Üç seçeneği de fiyatıyla önünüze koyarız, tercihi siz yaparsınız. Kritik parçalarda muadil önermeyiz; filtre, balata gibi kalemlerde kaliteli muadil işi görür.
Vites geçişlerinde sarsıntı var, şanzıman gitti mi?
Genelde hayır. Sarsıntının ilk şüphelisi eski yağ ve tork konvertör kaymasıdır. Adaptasyon sıfırlama ve yağ değişimi çoğu vakayı kapatır; düzelmezse mekatronik ve balata kontrolüne geçilir.
Yaptığınız işin garantisi var mı?
İşçilik garantilidir; kullanılan parça ise üreticinin garanti şartlarına tabidir. Aynı şikâyet tekrarlarsa aracı ücretsiz tekrar alırız.
Yazılım/chip tuning yapıyor musunuz?
Modül programlama, kodlama ve anahtar tanıtma yapıyoruz. Performans amaçlı yazılımda aracın garanti ve sigorta durumunu baştan konuşuruz.

Müşteri yorumları

“Cruze'un rölantide titriyordu. Cihazla baktılar, bobin çıktı. Çıkan parçayı gösterdiler.”
Serkan B. Eski Emek
“Bakımı aynı gün bitirdiler. Yapılan işlem tek tek yazılıydı.”
Ramazan Ö. Eski Emek
“Sabahları marş basmıyordu. Kaçak akım ölçtüler, uyumayan modül çıktı. Akü değiştirmeden çözüldü.”
Murat İ. Eski Emek

Eski Emek için
randevu alın

Arızayı tarif edin, önce ne bakılacağını söyleyelim: <strong>0541 854 77 73</strong>. Gösterge panelindeki uyarı lambasının fotoğrafını WhatsApp'tan gönderirseniz büyük ihtimalle ne olduğunu baştan söyleriz.
0541 854 77 73

Seyrantepe Mah. Yeni Sanayi Sitesi, C Blok No:8, 65100 Tuşba / VAN

WhatsApp'tan yazın