Çatak / Van

Çatak Chevrolet Servisi

Çatak ile atölye arasındaki mesafe yol durumuna göre değişir; hareket etmeyen araçta çekici organizasyonu yapılır.

P2002 Partikül filtresi verimi eşiğin altında P0234 Aşırı doldurma basıncı (overboost) P0533 Klima basınç sensörü devresi yüksek C0131 ABS basınç devresi arızası P0563 Sistem voltajı yüksek P0217 Motor aşırı ısınma durumu P1631 İmmobilizer/anahtar tanıma hatası P0171 / P0174 Karışım fakir (emme kaçağı, hava kütle ölçer, yakıt beslemesi)

Çatak için

Bu bölgeden gelen araçlarda en çok açılan iş emirleri

OpelAna uzmanlık

ChevroletAna uzmanlık

01 Zamanlama Zinciri ve Triger Seti Soğukta tıkırtı ve kam-krank uyumsuzluğu: zincir uzaması, gergi arızası ve triger seti değişimi. 02 Manuel Şanzıman, Debriyaj ve Volan Vites zorlanması, kavrama kaçırması ve rölantide çıkan ses: debriyaj seti, rulman ve çift kütleli volan. 03 EGR Temizliği ve DPF (Partikül Filtresi) Dolu uyarısı, limp mod ve kurum birikimi: EGR temizliği, zorlamalı rejenerasyon ve sökme yıkama. 04 Fren Sistemi ve Süspansiyon Titreme, ses, direksiyonda çekme ve boşluk: disk-balata, hidrolik, ABS, amortisör ve ön düzen. 05 Araç Elektriği, Arıza Tespiti ve Yazılım Modül taraması, canlı veri, kodlama, anahtar tanıtma ve aküyü boşaltan kaçak akımın bulunması. 06 Alım Öncesi Ekspertiz İkinci el Opel veya Chevrolet almadan önce lift üstünde ve cihazla komple kontrol, yazılı rapor.

Tüm hizmetler

Çatak ve çevresinde çalışma şeklimiz

Çatak bölgesindeki Opel ve Chevrolet sahiplerine bu iki markayı bilen bir atölyede hizmet veriyor. Arıza tahminle değil, cihazla okunur; hata kodu okunduktan sonra ilgili sistem tek tek kontrol edilir. Aynı marka ailesini yıllardır çalışan bir ekibiz; bu yüzden bu araçların kronik arızalarını ezbere biliyoruz. Çatak bölgesinden gelen araçlarda en sık gördüğümüz işler periyodik bakım, şanzıman ve elektrik-yazılım tarafında yoğunlaşıyor. Sökülen parça araç sahibine teslim edilir, işlem öncesi fiyat netleşir. Motor üst-alt takım, kapak yenileme, zamanlama sistemi, turbo ve yakıt sistemi işleri atölyemizde yapılır. Otomatik şanzıman bakımı komple yağ değişimi ve filtre ile uygulanır; manuel kutu, baskı-balata ve volan işleri ayrı tezgâhta yürütülür. Elektrik ve yazılım tarafında arıza kodu okuma, silme, kodlama ve modül tanıtma yapılır. Çatak bölgesinden gelen araçlar için çekici yönlendirmesi ayarlanabilir.

Şikâyeti Dinleme Aracın ne yaptığını, ne zaman yaptığını ve hangi şartta yaptığını sorarız — doğru soru arızanın yarısını bulur.
Cihazla Tarama Tüm modüller okunur; hata kodları ve donmuş kare verisi kaydedilir.
Fiziksel Kontrol Alt takım, kaçak ve aşınma yerinde incelenir; gerekiyorsa yol testi yapılır.
Rapor ve Fiyat Bulgular aciliyetine göre yazılır; parça ve işçilik ayrı kalemler halinde verilir.
Onay ve İşlem Onay gelmeden tezgâha alınmaz; ek arıza çıkarsa önce siz bilgilendirilirsiniz.
Test ve Teslim Kodlar temizlenir, gerekli adaptasyonlar yapılır, araç yolda denenir; çıkan parça ve fatura teslim edilir.

2 Uzmanlaşılan ana marka

4,5 Google değerlendirme puanı

6 Adımlı teşhis süreci

3 Parça kalite seçeneği

Çalışma şeklimiz

Çatak için verdiğimiz sözler

Teşhis Raporu: Çıkan bulgular aciliyet sırasına yazılır.
Aynı Gün Teslim: Rutin işler aynı gün teslim edilir; süre değişirse haber verilir.
Garanti Düşmez: Üreticinin istediği spesifikasyon tutturulur, kayıt altına alınır.

Model rehberleri

Aracınızın kronik arızaları

Opel Meriva 2003-2017 Easytronic vites geçmeme Chevrolet Aveo 2006-2015 Triger kayışı kopması Opel Astra H 2004-2014 Easytronic vitese atmama Chevrolet Spark 2005-2016 Kısa mesafe kullanımın etkisi Chevrolet Lacetti 2003-2011 Triger seti ve kopma riski Opel Zafira 1999-2019 EGR kurumlanması Opel Astra J 2009-2015 Zamanlama zinciri uzaması Chevrolet Captiva 2006-2018 Otomatik şanzıman titremesi (shudder)

Servis bölgesi

Yakın bölgeler

33 Kapsanan mahalle

Çatak mahalleleri

Çevredeki diğer bölgeler

Sık sorulanlar

Çatak için merak edilenler

Yazılım/chip tuning yapıyor musunuz?

Modül programlama, kodlama ve anahtar tanıtma yapıyoruz. Performans yazılımı ayrı bir konudur; riskleri konuşmadan yapmayız.

Vites geçişlerinde sarsıntı var, şanzıman gitti mi?

Genelde hayır. Sarsıntının ilk şüphelisi eski yağ ve tork konvertör kaymasıdır. Adaptasyon sıfırlama ve yağ değişimi çoğu vakayı kapatır; düzelmezse mekatronik ve balata kontrolüne geçilir.

Yaptığınız işin garantisi var mı?

Yapılan işçiliğin arkasında duruyoruz; parça garantisi üreticinin verdiği süredir. Aynı arıza tekrar ederse ücret almadan bakarız.

Orijinal parça mı kullanıyorsunuz?

Orijinal, OEM ve muadil seçeneklerini fiyatıyla birlikte söyleriz, tercihi siz yaparsınız. Kritik parçalarda muadil önermeyiz; filtre, balata gibi kalemlerde kaliteli muadil işi görür.

Zamanlama zinciri/triger ne zaman değişir?

Triger kayışlı motorlarda genelde 90.000-120.000 km aralığındadır ve kesinlikle geciktirilmemelidir. Zincirde km değil, soğuk çalışmada gelen tıkırtı belirleyicidir; zincir uzaması hata koduyla da kendini belli eder.

Müşteri yorumları

“Bakımı aynı gün bitirdiler. Yapılan işlem tek tek yazılıydı.”

Ramazan Ö. Çatak

“Cruze'un rölantide titriyordu. Bobini tespit ettiler. Çıkan parçayı gösterdiler.”

Serkan B. Çatak

“Akü sabaha bitiyordu. Akım çeken devreyi buldular. Akü değiştirmeden çözüldü.”

Murat İ. Çatak

Çatak için
randevu alın

Aracın şikâyetini telefonda anlatın, hangi işlem gerektiğini konuşalım: <strong>0541 854 77 73</strong>. Uyarı lambası veya hata kodunun fotoğrafını WhatsApp'tan atarsanız büyük ihtimalle ne olduğunu baştan söyleriz.

0541 854 77 73

Seyrantepe Mah. Yeni Sanayi Sitesi, C Blok No:8, 65100 Tuşba / VAN

WhatsApp'tan yazın